Lors du Dubaï Airshow, Air Sénégal et le spécialiste des financements Macquarie AirFinance ont paraphé un contrat de fourniture de cinq avions.
Trois ans après son lancement, et conformément à sa volonté de développer ses activités, Air Sénégal indique dans son dernier communiqué de presse être déterminé à « jouer pleinement son rôle dans l’industrie du transport aérien africain ».
Ainsi, ce 16 novembre, le directeur général d’Air Sénégal, Ibrahima Kane, a paraphé au côté de John Willingham, directeur général de Macquarie AirFinance, bailleur spécialisé dans le financement de contrat d’acquisition d’avions, un protocole de livraison de cinq appareils Airbus A220. Il s’agit d’une location-vente (leasing) qui débutera en 2023. Les cinq appareils font partie du carnet de commandes de Macquarie AirFinance, qui détient 29 Airbus 220 parmi ses 240 avions et engagements de commande.
Air Sénégal avait déjà dévoilé un accord lors du précédent salon de Dubaï, en 2019, par lequel il prévoyait de commander huit A220 censés être livrés en 2021. Les informations fournies à ce jour par le transporteur ne font nulle part mention de ces appareils dans sa flotte.
Coût opérationnel beaucoup plus faible
Dans un document publié en 2019, l’Association africaine des compagnies aériennes (Afraa) notait que « la valeur de marché en 2018, année de construction de l’A220-100 et de l’A220-300, [était] à 33,9 millions de dollars et 36,7 millions respectivement, et le prix de location typique à 245 000 dollars et 285 000 dollars par mois pour de nouveaux appareils ». L’A220, l’un des derniers-nés de la famille Airbus, fait partie des avions monocoques phares du constructeur. En effet, cet appareil qui peut contenir en moyenne 130 passagers est moins cher que d’autres avions de la même gamme, et est capable de parcourir les mêmes distances qu’un Boeing 737 ou un Airbus 320.
Source Terrasenegal
